Le rond-point des Bergères, situé à l'intersection de l'avenue du Général de Gaulle et de la rue des Lilas, constitue un axe routier majeur de la ville. Actuellement, il souffre d'une congestion routière significative, avec des pics de trafic atteignant **1200 véhicules par heure** aux heures de pointe, engendrant des **temps d'attente moyens de 5 minutes** par véhicule et un nombre préoccupant d'incidents mineurs. Ce réaménagement vise à optimiser la circulation, à améliorer la sécurité routière et à embellir cet espace urbain.

Ce projet ambitieux poursuit plusieurs objectifs clés : l'amélioration de la fluidité du trafic, une augmentation significative de la sécurité routière, l'embellissement du paysage urbain, l'intégration d'une dimension environnementale respectueuse et l'amélioration de l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite. Le budget total alloué est de **750 000 euros**, financé par la commune, la région et des subventions européennes pour les aspects environnementaux.

Phase 1 : études et concertation (6 mois)

La phase préparatoire est essentielle pour garantir la réussite du projet. Elle repose sur trois piliers :

Études de trafic et d'impact environnemental

Des études de trafic approfondies ont été réalisées à l'aide de compteurs automatiques et d'analyses de données existantes. Ces études ont confirmé la saturation du rond-point, avec des pics de **1500 véhicules par heure** durant les périodes de forte affluence. Parallèlement, une évaluation d'impact environnemental a été effectuée, en tenant compte des émissions de CO2, du bruit et de l'impact sur la biodiversité. Le rapport a recommandé l'utilisation de matériaux éco-responsables et la plantation de nouvelles espèces végétales pour compenser l'impact des travaux. **La réduction des émissions de CO2 est estimée à 15%** après le réaménagement.

Concertation citoyenne et implication des acteurs locaux

Un processus de concertation actif a impliqué les riverains, les commerçants, les associations locales et les usagers réguliers. Des réunions publiques, des questionnaires en ligne et des consultations individuelles ont permis de recueillir plus de **350 contributions**. Les préoccupations concernant le bruit, l'accessibilité et le stationnement ont été prises en compte. Un compromis a été trouvé concernant l'implantation d'un nouvel arrêt de bus, déplacé de 50 mètres pour minimiser les encombrements. **85% des participants ont exprimé leur satisfaction** quant au processus de concertation.

Sélection des matériaux et des entreprises

Le choix des matériaux a privilégié des critères de durabilité et d'impact environnemental réduit. Des matériaux recyclés seront utilisés autant que possible. L’appel d'offres a retenu trois entreprises, sélectionnées sur la base de critères stricts de qualité, de sécurité et de respect de l'environnement. L'entreprise "Verdure Paysages" est chargée des aménagements paysagers, "Sécuroute" pour les aspects sécurité routière, et "Bâti-Solide" pour les travaux de génie civil. Le budget matériaux représente **35% du coût total du projet**.

Phase 2 : travaux préparatoires (2 mois)

Avant le démarrage des travaux principaux, plusieurs étapes préparatoires sont nécessaires :

Mise en place de la déviation de la circulation

Une déviation de la circulation sera mise en place pour minimiser les perturbations. Des itinéraires alternatifs, clairement signalisés, seront mis en place. Des panneaux de signalisation dynamiques et une présence accrue des agents de la circulation seront assurées. Une application mobile interactive sera disponible pour guider les usagers en temps réel. Le coût de cette phase est estimé à **25 000 euros**. La durée de la déviation est estimée à **8 semaines**.

Démolition et terrassement

La démolition de l'ancien rond-point et le terrassement du site seront réalisés par des entreprises spécialisées. Des mesures strictes de sécurité seront appliquées pour protéger les ouvriers et le public. Le recyclage des matériaux de démolition est prévu à hauteur de **70%**. La durée prévue est de **4 semaines**.

Installation des nouveaux réseaux souterrains

La mise en place des nouveaux réseaux souterrains (eau, électricité, télécommunications, fibre optique) nécessitera une coordination précise entre les différents opérateurs. Les travaux seront réalisés en tenant compte des impératifs de sécurité et de minimisation des perturbations. Ce volet du projet représente **15% du coût total** et devrait durer **6 semaines**.

Phase 3 : aménagement principal (4 mois)

Cette phase comprend la construction du nouveau rond-point et les aménagements associés:

Construction du nouveau rond-point giratoire

Un rond-point giratoire moderne, d'un diamètre de **30 mètres**, sera construit avec deux voies de circulation pour une meilleure fluidité du trafic. Un éclairage LED basse consommation sera installé pour optimiser la sécurité et réduire la consommation d'énergie. La surface totale du rond-point sera de **700 m²**. La construction est prévue en **10 semaines**.

Aménagements paysagers et espaces verts

Des aménagements paysagers seront intégrés pour embellir le rond-point et améliorer son intégration dans le paysage urbain. La plantation de **50 arbres de grande taille et 100 arbustes** permettra d'augmenter la surface verte de **20%**. Des espèces locales et résistantes seront privilégiées. Le coût des aménagements paysagers représente **20% du budget total**.

Amélioration de la sécurité routière et accessibilité

Des passages piétons surélevés seront installés pour améliorer la sécurité des piétons. Un marquage au sol clair et visible sera mis en place, ainsi qu'une signalisation routière optimisée. Des pistes cyclables sécurisées seront créées pour les cyclistes. L'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite sera assurée grâce à des rampes d'accès et des aménagements spécifiques. **Le coût de ces aménagements représente 10% du budget total**.

Phase 4 : mise en service et suivi (1 mois)

La dernière phase comprend la mise en service et un suivi rigoureux du projet:

Réouverture à la circulation et campagne d'information

Après une inspection finale, le rond-point sera rouvert à la circulation. Une campagne d'information sera menée auprès des usagers pour les informer des nouveaux aménagements et des règles de circulation. Des supports de communication seront utilisés (site web, brochures, panneaux d'affichage). La réouverture est prévue après une phase de tests et ajustements.

Suivi post-réaménagement et évaluation des performances

Un suivi régulier du trafic et de la sécurité routière sera effectué pendant une période de **6 mois** après la réouverture. Des comptages de véhicules, des enquêtes de satisfaction et une analyse des données d'accidents seront réalisés. Des indicateurs clés de performance seront utilisés pour mesurer l'efficacité du réaménagement. Un budget de **10 000 euros** est alloué à cette phase de suivi. Des ajustements seront effectués si nécessaire.

  • Points clés du projet : Amélioration du trafic, sécurité routière, aménagement paysager, accessibilité.
  • Budget total : 750 000 euros
  • Durée totale du projet : 12 mois
  • Nombre d'arbres plantés : 50
  • Réduction prévue des émissions de CO2 : 15%